任何行業(yè)都有高潮和低谷期，這種落差O2O行業(yè)從業(yè)者在今年一年中感受頗深，行業(yè)的境遇幾乎和氣候一樣春繁冬凌。O2O行業(yè)經(jīng)過用戶、資本、同行的洗禮開始大浪淘沙，究竟市場被下了哪幾劑猛藥才使虛火退下?哪些事件成為行業(yè)發(fā)展的里程碑和墓志銘?我們一起一一梳理。

　　最宏觀：政策落地——成也蕭何，敗也蕭何。

　　如果說O2O是“互聯(lián)網(wǎng)+”最接地氣的踐行者，那么政策則是O2O行業(yè)最重要的著力點(diǎn)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國家戰(zhàn)略后，相關(guān)部門密集出臺了“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動方案、《“互聯(lián)網(wǎng)+”行動指導(dǎo)意見》等一系列政策。

　　不過對于O2O行業(yè)從業(yè)者而言，最敏感的還是針對O2O出具的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》和《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推動出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，雖然該意見稿公開后旋即引起社會熱議并已收到多方不同意見，但政策在準(zhǔn)人門檻、管理權(quán)、價(jià)格控制等方面嚴(yán)苛的條件成定論幾無懸念。

　　最戲劇：冤家合并——與其說相殺相愛不如講資本盛宴。

　　從對手到戰(zhàn)友中間要跨過多少道坎暫且不論，行業(yè)及同行起初的驚異是一定有的，不過經(jīng)歷過滴滴快的、58趕集的閃婚，到美團(tuán)大眾點(diǎn)評的合并時(shí)，業(yè)界足以承壓。

　　O2O行業(yè)的合并案在這一年中不僅密集發(fā)生，當(dāng)事雙方整合的速度還越來越快。4月宣布正式合并的58趕集在11月才推出全新管理架構(gòu)，而在10月才合并的美團(tuán)點(diǎn)評不光談判時(shí)間只耗用了一個(gè)長假，新公司組織架構(gòu)及人事安排也只花了短短一個(gè)月后，聯(lián)席CEO模式的廢除甚至比58趕集快了半年之久，可見行業(yè)競爭時(shí)不我待，出行、分類信息和餐飲O2O行業(yè)同時(shí)大踏步邁進(jìn)寡頭時(shí)代。(點(diǎn)擊可以查看在各大合并案中創(chuàng)始人的去向)

　　最爆點(diǎn)：資本入冬——禍兮福之所倚，福兮禍之所伏。

　　上半年野蠻生長下半年大浪淘沙， 如今的O2O行業(yè)像極了當(dāng)年O2O前行者團(tuán)購，和后者一樣，O2O行業(yè)從業(yè)者將導(dǎo)火索同樣指向了資本。全球股市被“血洗”后，美股中概股呈現(xiàn)集體低迷，資本市場的衰退直接影響到那些以燒錢為繼的O2O行業(yè)，資本寒風(fēng)過境，大部分O2O企業(yè)陷入恐慌，集體從繁榮跌到谷底。

　　依靠資本輸血的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不是沒有，但是在O2O暴熱后，初創(chuàng)公司為拉攏用戶培養(yǎng)習(xí)慣幾乎無一例外地“撒錢”，然而用戶黏性還不穩(wěn)、盈利模式還未建，資本豪賭就已要收網(wǎng)，數(shù)據(jù)顯示，去年拿到A輪融資的企業(yè)雖有近850家，但目前完成B輪的企業(yè)只剩1/4， 走到C輪的更是寥寥無幾。

　　最動蕩：裁員風(fēng)波——皮之不存，毛將焉附。

　　伴隨著資本收割發(fā)生的自然就是企業(yè)的開源節(jié)流。相較于尚需培養(yǎng)的開源模式，節(jié)流的效果則立竿見影，O2O企業(yè)們的選擇自然整齊劃一。58到家、嘟嘟美甲、功夫熊、一畝田等曾經(jīng)炙手可熱的O2O玩家均出現(xiàn)勞務(wù)糾紛，無故解約、拖欠工資等新聞屢被曝光，員工集體維權(quán)的官司直到年底還未結(jié)束。而最近關(guān)注的熱點(diǎn)可能就是愛屋吉屋陷裁員討薪風(fēng)波。

　　員工管理的硬傷和對市場盲目樂觀的軟肋在O2O企業(yè)的裁員風(fēng)波中暴露無遺，而這些也折射出O2O模式改造傳統(tǒng)行業(yè)的局限性。服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化程度、產(chǎn)業(yè)鏈改造的深度不只是上線一個(gè)App，推出一系列誘人的補(bǔ)貼就能達(dá)到的，它需要技術(shù)、時(shí)間、規(guī)范，當(dāng)然還有妥協(xié)。

　　最敏感：成批陣亡——物競天擇，適者生存。

　　資本后收割季的最明顯特征今年也在O2O行業(yè)體現(xiàn)。叫個(gè)外賣、燒飯飯、社區(qū)001、泡寵網(wǎng)、考拉班車、車8洗車、愛拼車、時(shí)尚貓、放心美、老師來了等各領(lǐng)域的企業(yè)都先后被列入了O2O死亡榜，名單還在繼續(xù)拉長，行業(yè)也常常跟“觸目驚心”和“尸橫遍野”這樣的形容詞連在一起。

　　其實(shí)，這也正預(yù)示了大浪淘沙的開始。初創(chuàng)公司仍在冒出，新的O2O模式和理念也依然踴躍，為資本、用戶、產(chǎn)業(yè)鏈以及同行一年內(nèi)交付的學(xué)費(fèi)讓從業(yè)者醍醐灌頂，開始更健康的新陳代謝。面對盤整后冷靜的幸存者，資本不會將其拒之門外，O2O行業(yè)的接力賽正悄然進(jìn)行。

　　最顛覆：大佬謀變——英雄所見略同。

　　跟初創(chuàng)企業(yè)一樣，互聯(lián)網(wǎng)大佬們的O2O之路也并不是一帆風(fēng)順。自建、投資、整合這幾種模式嘗了個(gè)遍。阿里將資金和資源一齊導(dǎo)入口碑網(wǎng)、騰訊積極撮合多項(xiàng)合并案、百度在許給百度糯米200億元后，還直接將轉(zhuǎn)型重任押寶在O2O身上，京東對京東到家的要求更明確是“干掉京東”。在互聯(lián)網(wǎng)人口紅利消失前，大佬們已經(jīng)窺探出新的機(jī)會。

　　不過，經(jīng)驗(yàn)和基因告訴大佬，與其千軍萬馬擠獨(dú)木橋不如殊途同歸，這一年來各大玩家對O2O市場已經(jīng)有了不一樣的戰(zhàn)略，阿里自建平臺想搞運(yùn)營、騰訊各方投資與自身業(yè)務(wù)做協(xié)同、百度自營+投資雙管齊下，在O2O行業(yè)試錯幾年后，互聯(lián)網(wǎng)大佬終于找到了自己的姿勢。

　　最懸疑：小巨頭——給他一個(gè)支點(diǎn)，可以撬動整個(gè)地球。

　　盡管大佬們已悉數(shù)進(jìn)入這個(gè)數(shù)萬億元市場規(guī)模的O2O市場，但是跟電商、游戲、視頻等較成熟的領(lǐng)域相比，O2O小巨頭們的機(jī)會更大，比如說合并后的三家和那些自己掌握控制權(quán)的對手們，線上線下醞釀著一場波瀾壯闊的劇變，而在這場劇變中隨處可見的是江湖雄心。

　　滴滴快的要做一站式移動出行平臺、58趕集大量介入線上服務(wù)向服務(wù)綜合性O(shè)2O平臺演變，美團(tuán)點(diǎn)評通過在用戶端和商戶端搭建的服務(wù)平臺切入產(chǎn)業(yè)鏈更深處。小巨頭們在細(xì)分戰(zhàn)場快跑的同時(shí)，都不忘甩掉身上大佬們套上的枷鎖。與BAT體量的漸漸拉近使得雙方的關(guān)系變得更為微妙，或許不只是“博弈”二字那么簡單。