諸葛修車網(wǎng)：中國汽車后市場的一匹逆襲黑馬
18個月創(chuàng)造52億銷售神話，市值估值高達60億，中國汽車后市場最大O2OIPO——諸葛修車網(wǎng)即將新三板掛牌上市。兩年前誰也沒聽過諸葛修車網(wǎng)，然而兩年后諸葛修車網(wǎng)憑借旋風般的成長速度，成為闖入汽車后市場的一匹黑馬讓業(yè)內(nèi)人士紛紛注目，究竟諸葛修車網(wǎng)是如何一步一步逆襲成功的呢。
據(jù)《創(chuàng)投時報》項目庫數(shù)據(jù)，諸葛修車網(wǎng)成立于2013年1月，隸屬諸葛天下(北京)信息技術(shù)股份有限公司，董事長祁慶。網(wǎng)站售出的所有零配件都帶有二維碼。通過諸葛修車網(wǎng)的ERP系統(tǒng)，廠家、經(jīng)銷商、修理廠、用戶都能實現(xiàn)全程追蹤。今年9月剛剛完成10億人民幣D輪融資，包括招商銀行、德同資本等公司將成為新股東。
用“薄利多銷”作戰(zhàn)方式形成規(guī)模經(jīng)濟
精細化管理和薄利多銷”一直是諸葛修車網(wǎng)的制勝法寶，諸葛修車網(wǎng)通過搭建汽配商、經(jīng)銷商、修理廠三方合作的交易平臺，腰斬汽配物流價和形成規(guī)模經(jīng)濟，降低了整個產(chǎn)業(yè)鏈的成本浪費。
在諸葛修車網(wǎng)汽配商城中，有10萬經(jīng)銷商、20萬修理廠和上萬汽配生產(chǎn)廠入駐，產(chǎn)生的巨大訂單量能夠成為諸葛修車網(wǎng)與汽配生產(chǎn)廠和經(jīng)銷商談判議價的砝碼，這成為諸葛修車網(wǎng)能打出低價正品汽配的底氣。
據(jù)了解，諸葛修車網(wǎng)的報價大概是原價的60%，低價帶來高達80%高復(fù)購率，通過口碑營銷建立平臺效益，省去了不必要的營銷成本用來形成規(guī)模經(jīng)濟。
“合伙人”為汽配行業(yè)整合添了一把柴
從業(yè)十余年的諸葛修車網(wǎng)對于汽配行業(yè)現(xiàn)狀再了解不過，它是由無數(shù)個中小型汽配供應(yīng)商和中小規(guī)模汽車修理廠所構(gòu)成的。在互聯(lián)網(wǎng)顛覆式創(chuàng)新面前，傳統(tǒng)汽配行業(yè)面臨來自外部轉(zhuǎn)型的危機。
與其坐以待斃，不如主動迎難而上，帶領(lǐng)小伙伴殺出一條生路。這也是諸葛修車網(wǎng)建立有限合伙制的由來。通過有限合伙制模式，諸葛修車網(wǎng)每到一個地方，便與有興趣的配件供應(yīng)商和修理廠取得聯(lián)絡(luò)，共建汽配服務(wù)站，與2000個合伙人實現(xiàn)夢想互聯(lián)。
歸功于有限合伙制，諸葛修車網(wǎng)構(gòu)建了極快物流網(wǎng)絡(luò)，在全國300個地級行政區(qū)建立了地面服務(wù)站，以及3000名一線專業(yè)人員，提供快、準、學(xué)、省的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，2-3小時的到貨打破了行業(yè)物流緩慢的僵局，大大提高了汽配商店貨物流通速度和修理廠接單效率。
諸葛修車網(wǎng)能成為一匹黑馬，靠的不僅僅是運氣，還有深耕行業(yè)十余年的經(jīng)驗和對于互聯(lián)網(wǎng)的深入理解，靠著薄利多銷形成的規(guī)模經(jīng)濟和有限合伙制壯大的汽配隊伍，接下來諸葛修車網(wǎng)的成長速度只會繼續(xù)加快，成為帶領(lǐng)汽配行業(yè)走得更遠的千里良駒。
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