互聯(lián)網(wǎng)婚車共享平臺(tái)，打破婚車市場的亂象
然而，結(jié)過婚或內(nèi)行都知道目前婚車市場亂象重重，新人最終找到婚車車主要經(jīng)過三層關(guān)系：新人找婚慶公司，婚慶公司找車頭，車頭安排車隊(duì)，車隊(duì)對(duì)接車主。婚車找找向億歐網(wǎng)透露，經(jīng)過層層利潤剝離，最后到達(dá)車主手中的只有50%左右。
至于各方面情況：
新人篇。很明顯經(jīng)過婚慶、車頭、車隊(duì)長多層中介，層層加價(jià)，婚車價(jià)格昂貴;缺少定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，隨意定價(jià)，旺季坐地起價(jià);婚車臨時(shí)拼湊，管理混亂無序，沒有合約，沒有保障。
婚車車主篇。養(yǎng)車成本很高，愛車大量時(shí)間閑置，接親還能沾沾喜氣，提升運(yùn)氣，收入比較高;新人找婚車大多數(shù)都是通過婚慶公司，而婚慶公司不和個(gè)人車主合作，實(shí)際上車主想接親賺錢，但苦于沒有渠道。
輕算了這樣一筆賬：每年中國有800萬新人結(jié)婚，平均每對(duì)新人花費(fèi)10萬;從婚禮籌備到婚禮舉辦再到之后的蜜月旅行，婚慶每年的產(chǎn)值大約是8000億。400億婚車市場，萬億婚嫁市場，卻存在上述諸多痛點(diǎn)?；檐囌艺易罱K要打造的是P2P分享租車，用婚車切入萬億婚嫁市場。
那么創(chuàng)業(yè)者可以朝著這個(gè)方向努力：
1.去掉所有中間環(huán)節(jié)，讓新人和車主直接對(duì)接，大幅降低婚車價(jià)格，讓利于新人;
2.平臺(tái)統(tǒng)一制定婚車租賃定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)范婚車價(jià)格體系;
3.嚴(yán)格審核車主加入資質(zhì)，對(duì)車主信息進(jìn)行備案，簽訂保障合同;
4.平臺(tái)統(tǒng)一管理，業(yè)前培訓(xùn)，制定婚車標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)規(guī)范及獎(jiǎng)懲機(jī)制，為新人提供優(yōu)質(zhì)婚車服務(wù);
5.為車主提供直接面向新人的婚車租賃平臺(tái)，雙方直接交易，車主輕松獲得訂單沒有高額差價(jià)費(fèi)，車主收入更多。
億萬婚嫁市場規(guī)模巨大，還是人們生活中的剛需，理應(yīng)成為O2O領(lǐng)域的香餑餑。
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